En los últimos años ha habido un aumento masivo en la demanda y el uso de vehículos eléctricos (VE) debido a su rango de autonomía cada vez mayor y su mínimo impacto en el medio ambiente, en comparación con un motor de combustión interna tradicional.
Si estás comprando un vehículo eléctrico, también deberías considerar comprar o mejorar tu sistema solar actual.
Un vehículo eléctrico combinado con un sistema solar para la carga no solo es más económico, sino que también te evita la molestia de cargar tu VE en estaciones de carga comerciales.
Volverse más independiente de los suministros de energía tradicionales simplemente tiene sentido para el futuro; sea lo que sea que traiga, ¡no va a ser más fácil!
En total, para un coche eléctrico con una capacidad de batería de 40 kWh (como el Nissan Leaf) y una distancia diaria de desplazamiento de 30 millas, se necesitarían 7 paneles solares de 250 vatios para cargar la batería.
Las grandes preguntas son cuántos paneles solares se necesitan para cargar un coche eléctrico y cuál sería el costo total del sistema.
Otros factores que debes considerar están relacionados con la viabilidad, el período de recuperación y los inevitables costos de mantenimiento asociados con un sistema de carga con paneles solares.
¿Se Puede Cargar Un Coche Eléctrico Con Paneles Solares?
Muchos vehículos eléctricos usan una batería como su única fuente de energía, mientras que algunos usan un enfoque híbrido, combinando un motor eléctrico con fuentes de energía tradicionales. Diferentes vehículos eléctricos tienen baterías de diferentes capacidades.
El Audi e-Tron tiene una capacidad de almacenamiento de batería de 95 kWh de energía, mientras que otro vehículo eléctrico, el Nissan Leaf, viene en dos módulos con una capacidad de batería de 40 kWh y 62 kWh.
Un tamaño típico de batería híbrida puede ser solo de varios kWh. Por ejemplo, el Ford Fusion Energi tiene una capacidad de batería de solo 9 kWh.
Todo nuestro sistema solar involucra dos partes principales: paneles solares y un controlador de carga solar o regulador. Los paneles solares consisten en numerosas celdas fotovoltaicas que generan un campo eléctrico bajo la influencia de la luz solar.
Combinado con otras partes, este campo eléctrico produce energía utilizable en forma de corriente continua.
Esta corriente continua se alimenta luego a una batería usando un regulador de carga solar que asegura que tu batería se cargue correctamente y no se dañe.
¿Son Efectivos Los Cargadores Solares Para Baterías De Coches?
Después de conocer la capacidad de instalación de nuestro sistema solar, surge una pregunta importante: ¿Son efectivos?
La efectividad de los cargadores solares para baterías de coches puede determinarse mediante un análisis de costos. El mayor costo en un sistema solar es la instalación inicial.
Mientras que los precios de los sistemas solares varían en todo el mundo, cada país ofrece algún tipo de subsidio para sistemas solares.
Según un estudio, el costo de la electricidad solar es de 0.06 dólares/kWh, mientras que el costo promedio de electricidad de la red es de 0.1316 dólares/kWh. La diferencia de precio es de 0.0716 dólares/kWh.
Para poner esto en perspectiva, si viajas 100 km (62 millas) por día, tendrías un ahorro anual de 424 dólares.
En cinco años, ahorrarías 2120 dólares. Cuanto mayor sea la instalación del cargador solar, mayores serán los ahorros.
¿Se Puede Cargar Un Coche Eléctrico Con Un Panel Solar Portátil?
Hoy en día ves muchos paneles solares portátiles (FSP) que pesan tan solo 10 libras y son fáciles de llevar a cualquier lugar.
Una analogía perfecta de los paneles solares plegables portátiles sería la de un bidón de gasolina de repuesto para tus vehículos de combustión tradicionales.
Un panel portátil promedio suele ser de 120 W con una eficiencia del 15-30%. Muy pocos de este tipo de paneles ofrecen inversores incorporados.
Si tienes un panel portátil de 100 W, tomaría aproximadamente 18 horas cargar un Nissan Leaf desde una batería completamente descargada.
Por supuesto, cuanto mayor sea el número de paneles, menor será el tiempo de carga.
