Wie viele Sonnenkollektoren braucht man, um ein Auto aufzuladen?

In den letzten Jahren ist die Nachfrage und Nutzung von Elektrofahrzeugen (EV) aufgrund ihrer immer höheren Reichweite und minimalen Auswirkungen auf die Umwelt im Vergleich zu einem herkömmlichen Verbrennungsmotor massiv gestiegen.

Wenn Sie ein Elektrofahrzeug kaufen, sollten Sie auch über den Kauf oder die Aufrüstung Ihrer aktuellen Solaranlage nachdenken.

Ein Elektrofahrzeug in Verbindung mit einer Solaranlage zum Laden ist nicht nur wirtschaftlicher, sondern erspart Ihnen auch den Aufwand, Ihr Elektrofahrzeug an kommerziellen Ladestationen aufzuladen.

Für die Zukunft ist es einfach sinnvoll, unabhängiger von der traditionellen Energieversorgung zu werden – was auch immer es bringt, einfacher wird es nicht!

Insgesamt wären für ein Elektroauto mit einer Batteriekapazität von 40 kWh (wie der Nissan Leaf) und einer täglichen Pendeldistanz von 30 Meilen 7 Solarmodule mit einer Leistung von 250 Watt erforderlich, um die Batterie aufzuladen.

Die große Frage ist, wie viele Solarmodule zum Laden eines Elektroautos benötigt werden und wie hoch die Gesamtkosten für die Einrichtung wären.

Weitere Faktoren, die Sie berücksichtigen müssen, beziehen sich auf die Machbarkeit, die Amortisationszeit und die unvermeidlichen Wartungskosten, die mit einem Solarpanel-Ladesystem verbunden sind.

Kann man ein Elektroauto mit Sonnenkollektoren aufladen?

Viele Elektrofahrzeuge verwenden eine Batterie als einzige Energiequelle, während einige einen Hybridansatz nutzen, bei dem ein Elektromotor mit herkömmlichen Energiequellen kombiniert wird. Verschiedene Elektrofahrzeuge verfügen über Batterien unterschiedlicher Kapazität.

Der Audi e-Tron verfügt über eine Batteriespeicherkapazität von 95 kWh Energie, während ein weiteres Elektrofahrzeug, der Nissan Leaf, in zwei Modulen mit einer Batteriekapazität von 40 kWh und 62 kWh erhältlich ist.

Eine typische Hybridbatteriegröße beträgt möglicherweise nur einige kWh. Beispielsweise hat der Ford Fusion Energi eine Batteriekapazität von nur 9 kWh.

Unser gesamtes Solar-Setup besteht aus zwei Hauptteilen – Solarmodulen und einem Solarladeregler oder -regler. Solarmodule bestehen aus zahlreichen Photovoltaikzellen, die unter dem Einfluss von Sonnenlicht ein elektrisches Feld erzeugen.

In Verbindung mit einigen anderen Teilen erzeugt dieses elektrische Feld nutzbare Energie in Form von Gleichstrom.

Dieser Gleichstrom wird dann mithilfe eines Solarladereglers einer Batterie zugeführt, die sicherstellt, dass Ihre Batterie ordnungsgemäß geladen wird und nicht beschädigt wird.

Sind Solar-Autobatterieladegeräte effektiv?

Nachdem wir die Installationskapazität unserer Solaranlage ermittelt haben, stellt sich die wichtige Frage: Sind sie effektiv?

Die Wirksamkeit von Solar-Autobatterieladegeräten kann mithilfe einer Kostenanalyse ermittelt werden. Der größte Teil der Kosten, die bei einer Solaranlage anfallen, ist die Erstinstallation.

Während die Preise für Solaranlagen auf der ganzen Welt unterschiedlich sind, bietet jedes Land irgendeine Art von Subvention für Solaranlagen an.

Laut einer Studie betragen die Kosten für Strom aus Solarenergie 0,06 Dollar/KWh, während die durchschnittlichen Stromkosten aus dem Netz 0,1316 Dollar/KWh betragen. Der Preisunterschied beträgt 0,0716 Dollar/KWh.

Zum Vergleich: Wenn Sie 100 km pro Tag zurücklegen, sparen Sie jährlich 424 Dollar.

In fünf Jahren würden Sie 2120 Dollar sparen. Je größer die Installation des Solarladegeräts ist, desto größer sind die Einsparungen.

Kann man ein Elektroauto mit einem tragbaren Solarpanel aufladen?

Heutzutage sieht man viele tragbare Solarmodule (FSP), die nur 10 Pfund wiegen und sich leicht überallhin mitnehmen lassen.

Eine perfekte Analogie zu tragbaren, faltbaren Solarmodulen wäre die eines Ersatzbenzinkanisters für Ihre herkömmlichen Verbrennungsfahrzeuge.

Ein durchschnittliches tragbares Panel hat normalerweise 120 W und einen Wirkungsgrad von 15–30 %. Nur sehr wenige Panels dieser Art verfügen über eingebaute Wechselrichter.

Wenn Sie über ein tragbares 100-W-Panel verfügen, würde das Aufladen eines Nissan Leaf mit einer vollständig entladenen Batterie etwa 18 Stunden dauern.

Je größer die Anzahl der Panels, desto kürzer ist natürlich die Ladezeit.