Wie lade ich eine Lithiumbatterie auf?

Das Laden und Entladen einer Batterie ist eine chemische Reaktion, Lithium-Ionen sollen jedoch eine Ausnahme bilden. Lithium-Ionen-Batterien unterliegen vielen Eigenschaften wie Überspannung, Unterspannung, Überlade- und Entladeströmen, thermischem Durchgehen und Ungleichgewicht der Zellspannung. Einer der wichtigsten Faktoren ist das Zellungleichgewicht, das die Spannung jeder einzelnen Zelle im Akku mit der Zeit verändert und dadurch die Batteriekapazität schnell verringert.

Sie können den Lithium-Eisenphosphat-Akku jederzeit aufladen, genau wie ein Mobiltelefon. Im Gegensatz zu Blei-Säure-Batterien gehen Lithium-Eisenphosphat-Batterien im teilweise geladenen Zustand nicht kaputt, sodass Sie sich nicht darum kümmern müssen, sie sofort nach dem Gebrauch aufzuladen. Sie haben auch keinen Memory-Effekt, sodass Sie sie vor dem Aufladen nicht vollständig entladen müssen.

Die ideale Methode zum Laden von LiFePO4-Akkus ist die Verwendung eines Lithium-Eisenphosphat-Ladegeräts, da dieses mit den richtigen Spannungsgrenzen programmiert wird. Die meisten Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien erfüllen diese Aufgabe sehr gut.

AGM- und GEL-Ladekurven liegen normalerweise innerhalb der Spannungsgrenzen von LiFePO4-Batterien. Ladegeräte für nasse Blei-Säure-Batterien haben tendenziell höhere Spannungsgrenzen, was dazu führen kann, dass das Batteriemanagementsystem (BMS) in den Schutzmodus wechselt. Der Akku wird dadurch nicht beschädigt; Es kann jedoch dazu führen, dass auf dem Display des Ladegeräts ein Fehlercode angezeigt wird.

Für einen sicheren Betrieb müssen die Steuervariablen für den Füllstand der Lithium-Ionen-Batteriezelle und des Akkupacks genau eingehalten werden. Diese Steuergrößen werden vom Batteriemanagementsystem (BMS) überwacht und geschützt.

Das BMS ist ein elektronisches Gerät, das als Gehirn des Akkus fungiert, die Leistung überwacht und den Akku vor ernsthaften Schäden schützt. Dazu gehören Temperatur-, Spannungs- und Stromüberwachung, Fehlervorhersage oder -vermeidung sowie Datenerfassung über Kommunikationsprotokolle für die Batterieparameteranalyse. Der Batterieladezustand (SOC) ist der Prozentsatz der aktuell in der Batterie gespeicherten Energie im Vergleich zur Nennkapazität der Batterie. Eine der wichtigen Schlüsselfunktionen des BMS ist der Batterieausgleich.

Natürlich können Sie auch Solarpanels zum Laden Ihres LiFePO4-Akkus verwenden, achten Sie jedoch darauf, den richtigen Controller zu wählen, sowohl PWM als auch MPPT-Controller wird funktionieren.

Da das 12-V-Panel von SLA Target bei voller Solarlast etwa 18 V erzeugt, liefert ein solches 12-V-Panel unter allen tatsächlichen Lichtverhältnissen ausreichend Spannung.

Wenn Sie keinen Controller haben, können Sie die Batterie auch an das Solarpanel anschließen. Das interne BMS schützt in den meisten Fällen die Batterie.

Wie wählt man ein Lithium-Batterieladegerät aus?

Lithiumbatterien sind nicht mit Blei-Säure-Batterien zu vergleichen und nicht alle Batterieladegeräte sind gleich. Eine vollständig zu 100 % geladene 12-V-Lithiumbatterie hält eine Spannung von etwa 13,3–13,4 V aufrecht. Sein Blei-Säure-Cousin hat etwa 12,6–12,7 V.

Ein LiPo-Akku mit 20 % Kapazität hält etwa 13 V und sein Bleisäure-Cousin hält etwa 11,8 V bei gleicher Kapazität.

Wenn Sie Ihren Li-Ionen-Akku also mit einem Blei-Säure-Ladegerät laden, kann es sein, dass er nicht vollständig aufgeladen ist.

Sie können ein AC/DC-Blei-Säure-Ladegerät verwenden, das über das Stromnetz betrieben wird, da die Ladeeffizienz und -dauer weniger wichtig sind und es keinen automatischen Desulfatierungs- oder Ausgleichsmodus haben kann. Wenn dies der Fall ist, verwenden Sie es nicht, da die Gefahr einer Beschädigung des Akkus oder der Zellen hoch ist. Dadurch wird die Akkulaufzeit deutlich verkürzt. Wenn es über einen einfachen Hochkapazitäts-/Absorptions-/Erhaltungsmodus verfügt, kann es zum Laden der Batterie verwendet werden, muss jedoch nach dem Laden abgeklemmt werden und darf nicht im Erhaltungslade-/Erhaltungsmodus betrieben werden. Es muss außerdem eine maximale Ausgangsspannung von 13 V bis 14,5 V haben. Wenn es um DC-DC-Ladegeräte und Solarregler geht, müssen Sie diese auf LiFePO4-spezifische Modelle umstellen.

Wie verwende ich das Ladegerät richtig?

Die meisten LiFePO4-Ladegeräte verfügen über unterschiedliche Lademodi. Stellen Sie diese wie folgt ein:
Batterietyp: LiFePO4
Batteriezellen: 4S
C (Strom): 10 A (z. B. 0,3 C für 30-Ah-Batterie)

Stellen Sie den Ausgangsstrom des Ladegeräts auf nicht mehr als „0,7 C“ für die Batterie ein. Ein empfohlener Ladestrom von nicht mehr als 0,5 °C trägt dazu bei, die Lebensdauer des LifePO4-Akkus zu maximieren.

Laden der Batteriebank/separates Laden

Unsere Batterien verfügen über eine Spannungsbegrenzung für Batterie-BMS-Module, sodass bis zu 4 Batterien in Reihe geschaltet werden können. Und es gibt keine Parallelgrenze.

Das gemeinsame Laden verbundener Zellen kann dazu führen, dass eine Zelle voll ist und die andere nicht, da das BMS den Strom abschaltet, wenn es eine hohe Spannung erkennt, wenn eine einzelne voll ist.

Beispiel. 2 * 30-Ah-Batterien kommen ungefüllt bei einem Kunden an, mit unterschiedlichen Kapazitäten und tatsächlichen Spannungen bei der Lagerung, eine mit 13,2 V (70 %) und eine mit 12,9 V (20 %).

Der Kunde hat sie in Reihe geschaltet und zusammen mit einem passenden Ladegerät geladen. Nach einer Weile erkannte der Monitor, dass einer der Akkus 13,6 V hatte, als er den vollen Kapazitätsstatus anzeigte, der Ladevorgang war abgeschlossen und das Ladegerät unterbrach den Strom zum Akku, um ein Überladen zu vermeiden.

In Wirklichkeit war die andere 12,9-V-Batterie jedoch nach der Abschaltung nicht vollständig aufgeladen, sodass der Kunde feststellte, dass die Kapazität bei Verwendung des Batteriepakets nicht seinen Erwartungen entsprach, da die Gesamtausgangsleistung durch die Niederspannungsbatterie begrenzt war. .

Daher empfehlen wir Ihnen die Anschaffung eines Ladungsausgleichers. Oder laden Sie es einfach separat auf.

Wenn Sie feststellen, dass die Gesamtkapazität des Akkus nicht so hoch ist, wie sie sein sollte, wenn der Akku vollständig geladen ist, können Sie die Akkus abklemmen und die Spannung jedes Akkus testen, um sicherzustellen, dass einige Akkus nicht vollständig geladen sind. Verfahren.

Kann ich Lithiumbatterien bei Kälte laden?

Lithiumbatterien sind auf chemische Reaktionen angewiesen, und Kälte kann das Auftreten dieser Reaktionen verlangsamen oder sogar verhindern. Leider ist das Aufladen bei kalten Temperaturen nicht so effektiv wie bei normalen Wetterbedingungen, da sich die Ionen, die für die Ladung sorgen, bei kaltem Wetter nicht richtig bewegen. Es gibt eine feste Regel: Um irreversible Schäden am Akku zu vermeiden, laden Sie ihn nicht bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt (0 °C oder 32 °F), ohne den Ladestrom zu reduzieren. Dies liegt daran, dass Lithiumbatterien beim Laden mit hoher Geschwindigkeit und niedrigen Temperaturen an der Anode mit Lithium beschichtet werden können. Dies kann zu einem internen Kurzschluss und zum Ausfall der Batterie führen.

Kann ich den Lithium-Akku ständig laden lassen?

Bei Lithiumbatterien mit wartungsarmen Ladeprogrammen und Batteriemanagementsystemen ist dies deutlich besser, als sie über längere Zeiträume entladen zu lassen. Unabhängig davon, ob es sich um ein spezielles Ladegerät oder ein normales Ladegerät handelt, verfügt es unter normalen Umständen über eine Ladeabschaltspannung, was bedeutet, dass es den Ladevorgang abbricht, wenn eine bestimmte Voltzahl erreicht wird. Gleiches gilt für Solarpanel-Regler, die ebenfalls auf diese Weise konfiguriert werden können. Das Solarpanel ist direkt an die Ladung angeschlossen. Wenn es ein Problem mit dem BMS gibt, könnte es sich um eine Überladung handeln.

Kann ich die Lichtmaschine meines Fahrzeugs zum Laden einer Lithiumbatterie verwenden?

Ja, aber nicht unbedingt vollständig geladen, da die meisten Lichtmaschinen auf die niedrigeren Spannungsanforderungen von Blei-/Säurebatterien von Fahrzeugen abgestimmt sind (ca. 13,9 V). Lithiumbatterien benötigen zum vollständigen Laden 14,4 bis 14,6 Volt. Allerdings können Sie beim Laden über die Lichtmaschine des Fahrzeugs je nach Entladetiefe und zurückgelegter Strecke bis zu etwa 70 % der Ladung erhalten.

Am besten verwenden Sie ein Gleichstrom-Gleichstrom-Ladegerät, um die Batterie des Wohnmobils zu schützen und ihre Lebensdauer zu verlängern und die Lichtmaschine des Fahrzeugs nicht zu überlasten. Die meisten DC-zu-DC-Ladegerätemodelle verfügen über denselben dreistufigen Lademodus, der die Batterie sicher auflädt und Schäden an der Lichtmaschine verhindert.