W ciągu ostatnich kilku lat nastąpił ogromny wzrost popytu i użytkowania pojazdów elektrycznych (EV) ze względu na ich coraz większy zasięg oraz minimalny wpływ na środowisko w porównaniu z tradycyjnym silnikiem spalinowym.
Jeśli kupujesz pojazd elektryczny, powinieneś również rozważyć zakup lub modernizację swojego obecnego systemu solarnego.
Pojazd elektryczny połączony z systemem solarnym do ładowania jest nie tylko bardziej ekonomiczny, ale także oszczędza Ci kłopotów z ładowaniem EV na komercyjnych stacjach ładowania.
Stawanie się bardziej niezależnym od tradycyjnych źródeł energii ma sens na przyszłość – cokolwiek przyniesie, nie będzie łatwiej!
Łącznie dla samochodu elektrycznego o pojemności baterii 40 kWh (takiego jak Nissan Leaf) i codziennym dystansie dojazdu 30 mil, potrzebnych byłoby 7 paneli słonecznych o mocy 250 watów do naładowania baterii.
Główne pytania brzmią: ile paneli słonecznych potrzeba do naładowania samochodu elektrycznego i jaki byłby całkowity koszt takiego systemu?
Inne czynniki, które należy wziąć pod uwagę, to wykonalność, okres zwrotu inwestycji oraz nieuniknione koszty konserwacji związane z systemem ładowania panelami słonecznymi.
Czy można naładować samochód elektryczny za pomocą paneli słonecznych?
Wiele pojazdów elektrycznych korzysta z baterii jako jedynego źródła zasilania, podczas gdy niektóre stosują podejście hybrydowe, łącząc silnik elektryczny z tradycyjnymi źródłami energii. Różne pojazdy elektryczne mają baterie o różnej pojemności.
Audi e-Tron ma pojemność baterii 95 kWh, podczas gdy inny pojazd elektryczny, Nissan Leaf, występuje w dwóch wersjach z bateriami o pojemności 40 kWh i 62 kWh.
Typowa pojemność baterii hybrydowej może wynosić zaledwie kilka kWh. Na przykład Ford Fusion Energi ma baterię o pojemności tylko 9 kWh.
Nasz cały system solarny składa się z dwóch głównych części – paneli słonecznych oraz regulatora ładowania solarnego. Panele słoneczne składają się z licznych ogniw fotowoltaicznych, które pod wpływem światła słonecznego generują pole elektryczne.
W połączeniu z innymi elementami to pole elektryczne wytwarza użyteczną energię w postaci prądu stałego.
Ten prąd stały jest następnie przekazywany do baterii za pomocą regulatora ładowania solarnego, który zapewnia prawidłowe ładowanie baterii i chroni ją przed uszkodzeniem.
Czy ładowarki do baterii samochodów słonecznych są skuteczne?
Po ustaleniu mocy instalacji naszego systemu solarnego pojawia się ważne pytanie – czy są one skuteczne?
Skuteczność ładowarek do baterii samochodów słonecznych można ocenić za pomocą analizy kosztów. Największym kosztem w systemie solarnym jest początkowa instalacja.
Chociaż ceny systemów solarnych różnią się na całym świecie, każdy kraj oferuje jakiś rodzaj dotacji na instalacje solarne.
Według jednego badania koszt energii elektrycznej z paneli słonecznych wynosi 0,06 dolara za kWh, podczas gdy średni koszt energii z sieci to 0,1316 dolara za kWh. Różnica w cenie wynosi 0,0716 dolara za kWh.
Dla porównania, jeśli pokonujesz 100 km (62 mile) dziennie, rocznie zaoszczędzisz 424 dolary.
W ciągu pięciu lat zaoszczędzisz 2120 dolarów. Im większa instalacja paneli słonecznych, tym większe oszczędności.
Czy można naładować samochód elektryczny za pomocą przenośnego panelu słonecznego?
Obecnie można zobaczyć wiele przenośnych paneli słonecznych (FSP), które ważą zaledwie 10 funtów i są łatwe do przenoszenia wszędzie.
Idealnym porównaniem przenośnych składanych paneli słonecznych jest zapasowy kanister z benzyną dla tradycyjnych pojazdów spalinowych.
Przeciętny przenośny panel ma zwykle moc 120 W i efektywność 15-30%. Bardzo niewiele z tych paneli ma wbudowane inwertery.
Jeśli masz przenośny panel o mocy 100 W, naładowanie Nissana Leaf z całkowicie rozładowanej baterii zajmie około 18 godzin.
Oczywiście im więcej paneli, tym krótszy czas ładowania.
